MAVERICK X3 X RC TURBO R

xrc-turbor maverick-x3-x-rc-specs-new

2 999 000 

Как приобрести?

Заявка на покупку




CAN-AM
  • Двигатель
    Тип двигателя Турбированный двигатель Rotax
    Объем двигателя, куб. см. 900
    Мощность, л.с. 172
    Трансмиссия Вариатор Quick Response System X (QRS‐X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности.
    Система охлаждения жидкостная
    Описание двигателя 3х-цилиндровый
    Шасси
    Тип передней подвески Подвеска, напоминающая решения для трофи-траков: изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости.
    Ход передней подвески 560
    Тип задней подвески Подвеска ТТХ с четырьмя маятниковыми рычагами (нижние рычаги выполнены изогнутыми) и стабилизатором поперечной устойчивости
    Ход задней подвески 610
    Передний тормозной механизм ва вентилируемых тормозных диска диаметром 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
    Задний тормозной механизм Два вентилируемых тормозных диска диаметром 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
    Передние колеса, размер Maxxis Liberty 76х25,4х35,5см
    Задние колеса, размер Maxxis Liberty 76х25,4х35,5см
    Размеры
    Колесная база 2591
    Клиренс 380
    Сухой вес 794
    Емкость топливного бака, л 40
  • Новый Can-Am Maverick X3 X rc спроектирован так, чтобы без дополнительных доработок обеспечивать превосходные результаты при движении по местности со сложным рельефом. Сама аббревиатура “RC” расшифровывается как “rock crawling” – этот мотовездеход заточен для преодоления сложных каменистых участков местности.

    Новая эксклюзивная система управления передним дифференциалом Smart-Lok дарит водителю невероятную уверенность, даже когда рельеф становится практически непроходимым. Электронная система управления передним дифференциалом по технологии Smart-Lok обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью и улучшенную управляемость на низких скоростях, особенно при движении по местности со каменистым рельефом. Данная система устанавливает новые стандарты для всей отрасли.

    Подключение и отключение дифференциала производится на ходу вне зависимости от текущей скорости. Данная особенность позволяет водителю полностью сосредоточиться на трассе. Посредством электронного модуля переднего дифференциала (FDM) система отслеживает не менее 6 важных показателей (обороты двигателя, скорость мотовездехода, частота вращения колес, положение руля и педали газа, включенная передача) и в соответствии с ними незамедлительно нагружает приводной механизм. Такое решение значительно упрощает управление мотовездеходом, оно не отличается от движения с полностью открытым дифференциалом. Это позволяет водителю преодолевать препятствия, не теряя при этом скорости.

    На моделях установлены 14-дюймовые (35,5 см) алюминиевые колесные диски и новые шестислойные покрышки Maxxis Liberty диаметром 76 см. Более того, в стандартную комплектацию данных моделей входит лебедка с тяговым усилием 2041 кг. Лебедка оснащается синтетическим тросом.